إنتاج

في هذه المرحلة نبدأ بتجسيد فكرة عجلة المستقبل. نقوم بتكييف رسم التصميم مع الخصائص التقنية للسيارة.
تسمح لنا تقنياتنا بإنتاج عجلات ذات تصميمات ومعايير متطرفة دون فقدان الأسلوب أو السلامة.

نحن نجمع بين التنوع والإبداع في أفكار التصميم مع التطور التكنولوجي واسع النطاق والاتصال المستمر مع العميل.
يتيح لنا هذا النهج ليس فقط ضمان حصرية التصميم والموثوقية،
ولكن أيضًا التأكد من أن العميل سيحصل أثناء عملية الإنتاج على العجلات التي تخيلها تمامًا.

يبدأ إنشاء تصميم العجلة بتحليل معلمات السيارة وتحديد الحد الأقصى للقيم المسموح بها أثناء الإنتاج.
وبالتالي، يمكنك التأكد من أن عجلات
SKILL
لا يمكنها تزيين السيارة فحسب، بل يمكنها أيضًا تحسين أداء نظام التعليق.

تتضمن هذه المرحلة تحليلًا كاملاً للعناصر المحدودة
(FEA)
بما في ذلك الوزن الفارغ، وإجهاد المنعطفات الديناميكي، والإجهاد الشعاعي الديناميكي واختبار التأثير المحاكى لمعايير SAE وJWL وVIA.
بعد الفحص من قبل مهندسينا، يتم إرسال نموذج العجلة النهائي للموافقة عليه إلى العميل ولبرمجة عملية الطحن على الآلات.

لضمان أعلى جودة ممكنة وقوة ومتانة للعجلات، نستخدم أحدث التطورات في التصميم والاختبار بالكمبيوتر.
يتيح لك التصور التفصيلي، حيث يمكنك رؤية توزيع الضغوط وإزاحات العجلة، تحسين التصميمات وتحسينها قبل بدء الإنتاج.

نحن لا نتنازل أبدًا عن الجودة، وكل مشروع ننتجه يلبي الاختبارات العالية لمعايير
JWL
المعترف بها في الصناعة.
للكشف حتى عن أصغر العيوب، يتم وضع عجلاتنا تحت الضغط في خزان مياه مصمم خصيصًا ويتم فحصها بحثًا عن العيوب المخفية
باستخدام الأشعة السينية. تضمن كل هذه العمليات أننا نقدم لعملائنا منتجات بأعلى جودة.

لإنتاج العجلات المزورة، يتم استخدام سبيكة من الدرجة
٦T-٦٠٦١
وهي تعتمد على الألومنيوم مع إضافات السبائك من المغنيسيوم والنحاس والسيليكون والزنك والمعادن الأخرى.
يتم استخدام هذه السبيكة ذاتها في تصنيع الأجزاء في صناعة الطائرات. بعد تشكيل الفراغات،
فإنها تخضع للمعالجة الحرارية المتكررة.

لتحقيق الحد الأقصى من كثافة المواد وتقليل الوزن، يتم تحسين الفراغات لدينا بشكل أكبر من خلال عملية تزوير معقدة.
يخضع الفراغ المسخن لعملية تزوير على مرحلتين: عند ضغط 8000 و10000 طن. ونتيجة لهذه العمليات،
يتم تحقيق الهيكل المعدني الأمثل. يمكن الآن أن تصبح عناصر العجلة أرق وبالتالي يمكن أن تكون العجلة أخف وزنًا بشكل ملحوظ.

تخضع كل قطعة فارغة لعدة عمليات ضغط، وبعد ذلك يتم تشكيلها إلى حافة عجلة صلبة بدون برامق أو ثقوب.

تضمن الفراغات لدينا أعلى مستويات الجودة والمتانة والموثوقية وهي أساس ممتاز
لعجلة مستقبلية تلبي أعلى معايير TUV وAS9100-C.

المعالجة الحرارية تزيد بشكل كبير من قوة العجلة. ونتيجة لذلك، تعتبر العجلات مثالية للسيارات الرياضية عالية الأداء
والمركبات ذات الوزن الزائد.

بعد ذلك، يتم وضع المادة الخام في مخرطة، حيث تتم إزالة الطبقة العليا من المعدن. بمجرد تحقيق الشكل المثالي
، يتم نقل العجلة إلى ماكينة
CNC.

يتم إرسال الفراغ إلى آلة طحن
 CNC
 حيث يتم طحن تصميم الوجه وفتحات التثبيت. تستغرق المهمة حوالي 12 ساعة.
 تتم إزالة جميع المعادن التي لا علاقة لها بثبات العجلة. نحن نستخدم الآلات عالية الجودة المتوفرة في الصناعة اليوم.

تتجاوز جميع عجلاتنا معايير
 SAE-J2530
للتعب المعدني ومقاومة التدحرج ومعايير اختبار التآكل
 CASS.

يتم اختبار كل عجلة من عجلات
 SKILL
 فعليًا وفقًا لمعايير
 SAEوTUV

يعد قياس التوازن واستدارة العجلة من أهم خطوات الفحص. عند تطوير العجلات،
 نستخدم أدوات تحكم متعددة المراحل في جميع مراحل التصميم والإنتاج لتلبية متطلبات الجودة والسلامة.

قبل الطلاء، يتم فحص كل عجلة وإعدادها يدويًا. تتلقى العجلات المصقولة  معالجة يدوية إضافية لإضفاء
 مظهر مخصص فريد.

في هذه المرحلة، تأخذ العجلات شكلها النهائي وتبدأ في التوافق الكامل مع أفكار العميل.
 يستخدم فريقنا الطلاء السائل والبوليمر لتحقيق مظهر خاص وفريد ​​في كثير من الأحيان للعجلات المطروقة.
 نحن دائمًا بصدد ابتكار ألوان جديدة أو مجموعات ألوان جديدة والبحث عنها لنقدم لعملائنا شيئًا فريدًا حقًا.